今日も、姉妹ブログのほぼコピーの記事を載せておきます。
（日曜日は投資ネタがあまりありませんので。。。）
いつもいつもすみません。。。
この前の金曜日、有休だったので久しぶりに俺のマシンでも乗ろうかと思い、動かそうとしたら。。。
Ｎｏーーーーー ブレーキは固着してるわ、アクセルは回らないわで、動きません。
(･´ω`･)困ｯﾀﾅｧ…
俺のマシン
２０１４年の５月頃だったかな～？ ヤフオクでゲットしたこのマシン。
カモメハンドルのカブを１２Ｖの９０のエンジンに交換したものだったんですけど。。。
※９０と言いつつ、実際は８５ｃｃね
購入後雨ざらしで、ほっぽって置いたらこのありさまですわ。
シートがボロボロ。
仕方がない。直して乗りましょう。
まずは、ゴムがカチカチに硬くなったグリップを交換しようとカットしたら。。。
Ｎｏーーーーー なんじゃこの錆はーーーーっ
ヤバイ！ ヤバ過ぎる！！
なんか、誰かがパイプを溶接して造ったようなハンドル。
溶接部分だけ錆びてるような感じです。
スロットルグリップと固着したフロントブレーキ
ブレーキレバーをよく見ると、何か別のバイクのクラッチレバーを逆さの状態で取り付けてあります。
ヤフオクで引き取り時に、よく確認しなかったからな～
(´-ω-`;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
このブレーキレバー、固着してちっとも動きません。
スロットルグリップも固着して動きません。
バラすと、ワイヤーの動きがすこぶる悪い。
ＣＲＣを注入しガリガリ動かしたら、まーまー動くようになりました。
交換した方がイイかな～？
でも、部品探すのが大変なんだよね～
古いバイクだからね。
カモメハンドルって、こんな感じで付いてたんだね。
ハンドルバーだけで交換できない。
ハンドル取り付けボルトやカモメカバーが溶接されてるのでね。
エンジンには、どっかから拾ってきたようなキャブがついております。
なんとφ２０
プラグはカーボンで真っ黒。
あれ？ ガスケットが全然つぶれてません。
ガスケットが着座してから、２分の１回転程締め付けておきました。
フロントブレーキワイヤーが、固着しています。
ＣＲＣのようなものを、十分注入し動きをよくしました。
スロットルグリップがグニュっと空回りしたので、変だな～？と思い内径を測定してみると。。。
φ２２
ハンドル径は？
なんと！！ φ１９
えーーーーーっ ３ミリも径が違うじゃないっすかーー。
前オーナーはこんなものをカラー代わりに使っていたようです。
ホース。
こんなんじゃ、滑って当然ですな。
どっかで内径φ１９で外径φ２２のカラー探してこないと直せませんので、今日はコレでおしまい。
最後に。。。
昔、シャリィ７０のモナカマフラー付きに乗ってたんだけど、芯を抜くとエンブレ時にイイ音がしてたので、このカブも芯を取っちゃおうかな～？ と思い、ボルトを外すと。
えっ？ ナニコレ～～。
(ﾟДﾟ)<ｱﾗﾔﾀﾞ! 既に芯はありませんでした。
う～ん このまま乗るしかないね。
(A;´ 3`) ぁせぁせ
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