俺のマシン 修理２回目

みなさま　こんばんは　投資郎です。

本日も株式市況は、お休みです。

外国為替市場は、やってました。

ループイフダンＵＳＤ／ＪＰＹはどうなったのでしょうか？

含み損が、－９２，５０２円　でした。

昨日のブログ書き込み後から、約２，０００円含み損が減りました。
｡ﾟヽ(ﾟ´Д`)ﾉﾟ｡ ﾔｯﾀｰﾝ










本日のオマケ

姉妹ブログのコピー記事を載せておきます。
(´-ω-`;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ


４月に俺のマシンを修理し始めましたが、今日は２回目

まずは、修理をする前に、危なっかしいひび割れたタイヤなど、必要な部品を購入しておきました。


買ったのは、タイヤ✕２・チューブ✕２・リムバンド✕２・虫回しドライバー・グリップ・ブレーキレバー・ブレーキシュー・パワーフィルター。

まずは、フロントの固着したブレーキと、危なっかしいタイヤなどの交換。

フロントホイールを取り外し、ブレーキを見たら。。。





なんじゃ　このサビは～～



すかさず、ホイールのドラム部を紙やすりでサビ取りして、ブレーキシューも購入したものに交換しました。


このあと、タイヤもチャチャッと交換


つづきまして、ブレーキレバーの交換。

普通にポン付けできると思ったら。。。



ん？




なにっ！！




ブレーキレバーの取り付け部の幅と、ブレーキレバーの厚みが全然違うじゃありませんか～。

取り付け部の幅

６．１５ｍｍ

ブレーキレバーの厚み。

８．８ｍｍ

えーーーっ　どうしよーーーーー
(･´ω`･)困ｯﾀﾅｧ…


わかりました。　やりましょう。

工業高校出身者の私にはできます。

レバーをシコシコ削りましょう。

見よ！！　このアルミ粉の量を！！

ハイッ　一丁上がり～～

キッチリ６ｍｍに仕上げましたよ～～。

で、スッとレバーホルダーに収まると思うでしょ～～


(ﾟДﾟ)<ｱﾗﾔﾀﾞ!


ガーーーーン　



厚みはちゃんと直したのに～



今度は、奥行きかよ(´･ω･`)



穴位置が、全然あってましぇーーーん





ハイハイ　分かりましたよ。　やりますよ。



こうなったら自棄です。



再度奥行きが収まるように、ヤスリでゴシゴシ



ハイッ　出来ました～～。


この型のカブにジャストフィットのブレーキレバーって存在するのかね～？
(´-ω-`;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

無かったから、前オーナーは苦肉の策で、何かのクラッチレバーを逆さに取りつけてたのでは無かろうか？



今日は、疲れたのでこの辺で～～。
(A;´ 3`) ぁせぁせ


にほんブログ村


にほんブログ村


サラリーマン投資家ランキング


スローライフランキング